[晋商故里，如何打造千亿级甲醇经济产业版图] 由 [招商人@ZSR(www.cnzsr.com)]小编精心整理分享，供您参阅（仅限学习研究交流等参考使用）！希望能为您的学习工作提供有益帮助！本文所属栏目 [招商分享]-[经验做法]，内容来源于 [山西省投资促进局网站]，作者 [不详]，转载请记得注明！

　　一区两园四板块助力国家级甲醇经济示范区建设进入快车道

　　6月7日，在介休市昌盛煤气化有限公司焦炉煤气综合利用项目建设现场，工人师傅们正在进行土建结构基础施工以及钢结构吊装工作，其他各项工作也稳步推进。

　　介休市昌盛煤气化有限公司总经理郭玉谦介绍：“项目总投资8.32亿元，占地240余亩，建成投产后，利用富余焦炉煤气生产甲醇和合成氨技术，可年产甲醇25万吨，成为介休市打造甲醇燃料基地的有力支撑。该项目预计在今年年底投产。”

　　在“双碳”战略的背景下，甲醇已被纳入“领跑者”行列，迫切需要在条件成熟的地区建立全域化甲醇经济示范区，做好产业集聚，塑造应用场景，树立典范，以一地率先发展带动多地全面市场化，为快速发展甲醇经济蹚新路开新局。

　　2022年初，在新能源汽车产业集群成型成势的基础上，晋中市抢抓吉利甲醇(增程)重卡下线和“交通强国晋中试点市”战略机遇，启动建设国家级甲醇经济示范区，力争三年成型、五年成势，构建千亿级甲醇经济生态，这是晋中市贯彻落实习近平总书记考察调研山西重要讲话重要指示精神的具体行动，也是晋中市依托新能源汽车产业集群成型成势的产业基础做出的重大战略部署。

　　“我们锚定建设一流甲醇经济示范区，正在全力实施甲醇经济‘11155’发展目标，计划用3年时间，实现年制备100万吨甲醇(绿醇)、年产10万台多款甲醇乘用车、建设100座甲醇加注站、年产5万辆甲醇(增程)重卡、建设5个甲醇低碳小镇，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。与此同时，做大一批、培育一批、引进一批水平高、专注于细分领域的链上配套企业，促进汽车产业链上下游联动，力争在山西中部城市群先进制造业基地战略中打造新地标。”常书铭在采访中表示。

　　为建设好国家级甲醇经济示范区，晋中市委副书记、市长刘星在今年的晋中市政府工作报告中提出：要实施新兴产业扩能行动。把新能源汽车、甲醇汽车和甲醇化工协同发展作为引领先进制造业扩能的一号工程。

　　“建设国家级甲醇经济示范区，我们规划了‘两园’和‘四板块’，即甲醇新能源汽车和甲醇高端装备制造园、绿色甲醇循环经济产业园和国际甲醇经济创新园，建立低碳绿色甲醇生产及绿色化工、甲醇经济全域化推广应用、甲醇经济输配加注体系和‘甲醇小镇’四大产业板块。”晋中市发改委二级调研员朱自强表示。

　　据了解，围绕甲醇汽车上下游产业发展，晋中市重点打造“甲醇燃料制备加注—甲醇汽车研发生产—甲醇重卡推广应用”产业内循环，由汽车产业发展带动甲醇装备、甲醇燃料制备等上下游产业集群成势，推动甲醇产业纵向成链、横向成群。

　　聚焦打造醇、运、站、车甲醇经济全产业链条，晋中市从醇源保障入手，提前布局绿色甲醇生产制备项目。目前，除介休昌盛25万吨焦炉煤气制备甲醇项目外，祁县10万吨生物质制备绿色甲醇项目、灵石宏源富康15万吨二氧化碳与氢气合成制备低碳绿色甲醇项目也在加速推进。平遥、灵石、榆社、昔阳4个5万吨生物质绿色甲醇项目开始规划设计。

　　加注体系是国家级甲醇经济示范区建设的重要一环。3月15日，位于晋中市榆次区北六堡村附近的中石油加油站内，经过改造后的晋中M100车用甲醇燃料加注示范站正式启动，这标志着晋中国家级甲醇经济示范区建设迈出实质性一步。据介绍，晋中市积极布局甲醇燃料加注站，“撬装+改装+新建”一体推进，目前，已建成甲醇燃料加注站21座。到年底晋中市城区至少可建成20个，每个县(区、市)至少建成5个，总量达到70个。

　　同时，以吉利汽车晋中基地5万台甲醇重卡项目实施为契机，结合晋中现有专用车生产、液压产业、铸造产业基础，全力推动发动机动力系统、制动系统、液压控制系统、专用车改装等配套产业协同发展，提高本地产业配套率，全力打造甲醇(增程)重卡全产业链。目前，已与中航兰田装备制造有限公司、保罗汽车等专用车生产企业对接，发挥专用车生产优势，甲醇重卡挂车生产全部实现本地化。同时与太钢、安泰在特钢型材上予以配套，车体特钢材料全部实现本地化。推动海洋液压、高行液压等具备技术基础的液压企业，实现甲醇重卡液压控制系统配套生产。帮促灵石亨泰荣和铸件在现有轮毂已经可以配套的基础上，联合大运汽车车桥厂进行车桥等制动系统进一步配套，实现新能源汽车产业链“链主”企业之间深度合作。

　　对晋中而言，加快建设国家级甲醇经济示范区，将成为引领能源结构实现绿色低碳转型的重要引擎。同时，国家级甲醇经济示范区也将推动晋中新能源汽车产业链快速壮大，为晋中推动高质量发展注入绿色动力。