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　　威海国际物流园

　　项目总投资：17亿元

　　产业分类：现代金融服务业

　　建设地址：威海市临港区

　　项目介绍：

　　威海国际物流园股份有限公司是山东港口威海港集团的子公司，是一家以物流业为核心，集仓储、配送、分拨、保税、跨境电子商务为一体的综合服务型国际物流园区。物流园自2008年起步，经过十余年的发展，从一个以仓储物流公司逐步发展成为国内最大的轮胎第三方物流业务运营商及山东省对韩跨境电商出口业务量和金额第一名的龙头企业。

　　目前，物流园资产总额达11.56亿元，规划占地面积81.03万平方米，总仓储面积45.81万平方米，探索出物流与市场互为依托，优势互补，一体化发展的物流园区运作模式，现已形成仓储物流、国际分拨两大功能区。中韩FTA以来，被威海市重点规划发展为“韩国商品中国分拨中心”及“中韩跨境贸易电商产业园”。

　　基础设施配套条件

　　（一）区位配套

　　临近三处国际空港，距威海国际空港10分钟车程，距烟台莱山空港50分钟车程，距流亭国际空港90分钟车程；

　　临近五处国际海运港口，距威海港10公里，距龙眼港25公里，距石岛港40公里，距烟台港70公里。距青岛港200公里。

　　（二）功能配套

　　园区分为仓储物流区、国际分拨区、快递物流区、冷链物流区和综合服务区等五大功能区。

　　1.第三方物流业务版块

　　国际物流园拥有35万平米标准化仓库、先进的智能仓储管理系统，叉车127台、可折叠货架17万个、各类运输车辆百余台，成熟运作三角轮胎、成山轮胎第三方物流业务，年轮胎入库量69万吨，是国内最大的轮胎第三方物流运营商。国际物流园以大数据为支撑，充分利用铁路、水路运价优势，将陆运货物转铁、转水，运作两个公司东北、华北、西北、西南等区域线路的国内运输业务，并在广州、西安、临沂等地设立外点库，形成仓储物联网络，为客户提供优质的仓储及全国配送服务。

　　2.跨境电子商务、海运快件版块

　　中韩自贸以来，为大力发展对韩业务和跨境电商业务，按威海市委市政府要求，打造中韩跨境贸易电商产业园，园内高标准建设有8000平米公用型保税仓库、4000平米跨境电商监管中心、海运快件监管中心，海关已入驻，具备了对所有中韩邮路物品、跨境电商商品、个人寄递物品的集中查验和联合监管功能。同时，产业园配套有保税仓储中心、分拣分拨中心、保税展示交易中心、电子商务基地，全力打造我市最大规模、最高标准的公共服务型跨境电商综合产业聚集基地。

　　快递物流区、冷链物流区和综合服务区：是规划还未建设的区域，约43万平米。

　　合作规划

　　根据物流园现有发展规模，物流园充分发挥29.68万平米的预留土地，充分利用“四个资源”，即港口资源、仓储资源、土地资源、日韩市场资源。重点利用好港口及仓储资源，深度开发土地资源，大力开拓日韩市场资源，进一步打造“威海市区铁路货运中心”、“威海港后方堆存中心”、“威海市小型物流集散中心”、“威海市轮胎物流中心”、“威海市跨境电商产业中心”及“威海保税中转加工中心”，进一步构建以产业为主导、企业为主体、市场为龙头、集团公司为依托的现代化物流企业。

　　（一）铁路中心规划。

　　物流园计划利用20.01万平米预留土地打造威海市区铁路货运中心与威海港后方堆存中心，进一步提高运输业务量，降低公路运输成本，提升物流园在威海市内铁路市场上的核心竞争力。

　　1.抢抓机遇，打造威海市区铁路货运中心。为进一步开展“铁路进园区”项目，将物流园打造成为临港区乃至威海市区的重点铁路货运中心，计划利用威海南站及草庙子站取消卸货功能等有利因素，把握威海地方铁路更换淘汰的旧铁轨与旧轨揽的契机，自草庙子站引入约2.5公里的2条双向铁路专用线进园区，将蓝星玻璃等客户的散货吸引到园区货运中心，预计年货运量达30万吨，年收入达600万元。该项目时间进度具体为2020年立项，2021年开工建设，进度与威海市地方铁路电气化改造时间保持一致。

　　2.内外联合，打造威海港后方堆存中心。物流园计划通过进园区铁路与进港铁路，将物流园与威海港实现无缝结合，充分利用物流园20.01万平米预留土地优势，建设物流园港后堆场。同时，采用自购火车头与机车的模式投入运营，并将堆场规划为集装箱堆场及散杂货堆场。一是依靠10万平米的集装箱堆场，将物流园周边的三角轮胎及蓝星玻璃等公司的集装箱堆放于园区，预计业务量达5万TEU/年。二是借助10.01万平米的散杂货堆场，将威海港长期堆放的散杂货移交至物流园堆存，进一步凸显班列集港优势，达到降低运输成本，节能减耗的目的。

　　（二）物流中心规划。

　　1.多方合作，打造威海市小型物流集散中心。一是物流园计划在分拨区以南约9.67万平米的预留土地规划适合小型物流发展的仓库，利用市内拟搬迁的物流公司的大局优势，提前联系意向进驻物流园的中小型物流客户，与客户在出租、合作或土地出让等环节上谈判入驻模式。物流园现已与华成物流、凯翔物流、吉信物流、青岛海丰家德物流等6家公司达成初步合作意向。二是利用园区集散中心的优势，加大信息系统建设，以系统建设为抓手，与上海、广州、西安等地的物流集散中心有效结合，形成国内互惠互利、优势互补的配送网络，并依靠此举，辐射周边至少8家物流客户参与到集散中心的建设上来。三是以集散中心为基础，以物流业为依托，带动物流园剩余预留土地的发展，为日后招商引资工作打下坚实的基础，进一步发挥物流园在物流业务上的核心优势，为物流园增加新的利润增长点。

　　2.依托优势，打造威海市轮胎物流中心。目前物流园是国内最大的轮胎第三方物流业务运营商，年入库达69万吨。物流园计划凭借此项优势，将仓储中心打造为集采购、物流、销售为一体的轮胎基地。目前物流园轮胎物流中心已着手启动，轮胎销售业务已经开始运行，预计年销售量可达50000条。后期物流园将通过市场调研，挖掘潜在客户，加快轮胎销售业务的开发力度。

　　（三）跨境电商中心。

　　1.拓展业务，打造威海市跨境电商产业中心。一是物流园计划利用分拨区1号库、3号库及5号库开展跨境电商产业中心项目。拟在现有的2台CT机及5台X光机的基础上，进一步开展9610进口模式，使得9610出口模式、9610进口模式及海运快件相辅相成，共同开展，预计每年进出口业务量可达1200万余单。二是计划将进出口跨境电商业务及海运快件业务由分拣扩展至通关、包装、贴标签等物流链延伸服务，联合临港区，利用平台优势、延伸采购等方式，促使电商客户落户物流园，进一步为地方政府增加对韩出口贸易额，为威海市的发展做出应有的贡献。

　　2.升级功能，打造威海市保税中转加工中心，物流园计划扩大公司保税库面积，并依托现有保税库申报进口橡胶、纸浆等产品的保税期货交割库资质，开展保税采购业务。并利用中日韩自贸区优势，特别是对韩优势，依靠威海港朝发夕至的对韩航线，着重打造对韩中转货物服务中心，预计每年可完成2万单业务量。

　　项目联系人及联系方式

　　项目联系人：于婷

　　项目联系方式：0631-5589801

　　碳纤维产业园

　　项目总投资：5亿元

　　产业分类：新能源新材料产业

　　建设地址：威海市临港区江苏东路以南，202省道以西

　　项目介绍：碳纤维产业园是山东省新旧动能转换重点培育的十强产业园区之一，威海市七个千亿级产业集群之一，是一座厚植于区域特色产业优势，瞄准行业制高点，实现产业集聚洼地效应的现代产业园区, 定位打造国家碳纤维及其复合材料产业基地，创建国家碳纤维技术创新中心。目前，依托国内碳纤维系列化和规模化生产、研发的龙头企业威海拓展纤维有限公司，引进碳纤维制备及工程化国家工程实验室、国家碳纤维产业计量测试中心、中澳先进制造业联合研究中心三个国字号科研平台和光威-武汉理工先进复合材料研究院等一批具有国内外领先水平的科研平台，引进丹麦株丕特巴赫先进复合材料生产基地、中国总装兵器装备产业化基地项目等一批具有国内外领先优势的产业项目。

　　碳纤维产业园将携手国内外碳纤维产业领域先进科研机构和优质产业项目，通过联合、联动、联创，共同打造龙头最强，平台最高、链条最全的碳纤维产业集群。

　　基础设施配套条件：园区目前已建设18万平方米，包括创研与成果孵化区、碳纤维生产区、复合材料生产区、智能生活配套区四大板块，并围绕碳纤维等新材料行业进行全产业链招商，不仅为入驻项目提供国内一流的碳纤维研发检测平台和通用的专业技术设备，更提供办公场所、中介服务、资本支持、市场推广以及融资上市等服务。

　　（一）路网：临近青威高速、202省道、303省道、204省道、201省道等

　　（二）配套：13座专属研究楼为科研院所提供独立研发办公区；5座产业孵化区为项目孵化提供硬件保障；18层的专家和职工公寓，集餐饮、购物、休闲娱乐、住宿等功能于一体，设施齐全、配套完善，真正实现“一站式”拎包入住。

　　合作意向：与碳纤维及新材料相关企业、高校、科研机构进行合作，招引相关科研平台及产业项目，提供服务、政策引导及扶持。

　　项目联系人及联系方式：

　　联系人：林丽辉

　　联系电话：0631-5580770