[智能汽车线控制动系统科技成果转化项目] 由 [招商人@ZSR(www.cnzsr.com)]小编精心整理分享，供您参阅（仅限学习研究交流等参考使用）！希望能为您的学习工作提供有益帮助！本文所属栏目 [吉林]-[招商项目]，内容来源于 [吉林省人民政府网]，作者 [不详]，转载请记得注明！

　　1.项目简介

　　1.1技术成果简介

　　项目主要技术成果为汽车技术服务，线控底盘智能控制平台和新能源汽车充电控制平台。项目依托捷必科技目前已有的完善的产品研发体系，为整车企业和零部件企业提供基于ASPICE流程的开发服务，赋能整车开发流程中的各关键环节，并保障产品的开发稳定性与可靠性。

　　1.2技术分析与优势

　　项目技术持有者为必捷必科技(吉林省)有限公司，该公司自2021年成立以来一直致力于汽车技术研发，公司已经获得实用新型专利5项、软件著作权14项，自主开发的智能充电桩控制器产品及汽车核心技术服务处于国内领先水平，公司已经掌握车载通信、OTA、电机控制器、补能控制、转向控制等多项核心技术，在充电补能、平台化数据管理产品及应用开发方面处于全国领先水平。

　　1.3技术成果主要产品及应用

　　(1)汽车技术服务

　　在国内汽车电子行业领域，提供基于ASPICE流程的开发服务，高质量地保障产品的开发稳定性与可靠性，支撑汽车厂商与零部件供应商的核心控制器国产化进程。

　　(2)新能源汽车充电控制平台

　　新能源汽车充电控制平台应用于新能源汽车7 kW、11kW、22 kW私人直流充电桩以及60 kW、120 kW以上的公共直流充电桩，充电控制平台可以完成充电过程中的汽车充电时序控制、与充电控制模块的通信与控制、充电桩设备的故障检测与诊断、充电费用计量、充电人机交互、充电桩与云平台的通讯控制等关键功能，是支持多场景、通用性的充电控制平台，投产后该产品在国内同级别可处于领先水平。

　　(3)车载小功率电机控制平台

　　车载小功率电机控制平台适用于车载应用的电机控制平台；电机控制：控制平台能够满足小功率电机的启动、停止、速度调节与方向控制，通过电路设计和控制算法，实现对电机的精确控制；系统稳定性：控制平台具备稳定的电机控制性能，能够满足汽车环境下不同负载及应用环境条件下的系统运行；可应用于底盘领域制动控制、转向控制以及悬架控制等关键部件。

　　1.4技术成果转化及市场推广

　　1.4.1 技术成果所处阶段

　　已完成小试阶段。

　　1.4.2技术成果市场推广方案

　　技术成果主要目标客户群体包括汽车制造商、汽车零部件供应商、智能交通系统集成商等。

　　(1)线上推广：利用社交媒体、行业网站等渠道，发布产品信息，提高品牌知名度。

　　(2)线下推广：参加行业展会、技术研讨会等活动，与潜在客户建立联系。

　　(3)合作伙伴关系：与汽车制造商、供应商等建立战略合作伙伴关系，共同推广产品。

　　(4)销售渠道：建设直销团队，拓展销售网络，覆盖更多目标客户。

　　1.5技术团队

　　创始人姜欢，现任必捷必科技(吉林省)有限公司董事、总经理，毕业于东北师范大学投资理财专业，中级工程师，4级人力资源管理师，国际软件测试工程师，拥有5项汽车方向专利，曾先后在中科启程、网擎科技、丽明股份工作；曾创办过全国第一个围绕智慧城市为主题的众创空间3iCity众创空间(国家级)并参与撰写《智慧长春建设规划纲要(2015年—2020年)》；在丽明股份工作期间，为一汽集团、吉利集团、北汽集团、蔚来汽车等国内30余家知名整车厂及国内外大型汽车零部件供应商提供服务，累计销售额达2亿元，2020年吸引全球工程服务领域第2名的法资企业-欧利腾及多家国内知名企业收购意向(估值2亿元)；为吉林省本地最大的汽车电子技术服务公司，同时为近20家整车厂及国内外大型零部件厂赋能高端研发服务，与长沙汽车创新研究院、安恒信息签署在智能底盘及车载信息安全领域展开战略合作，目前正在与吉林大学组建“智能汽车”联合研究院，未来研究院将在科技成果转化和高新技术产业化中起到关键作用，目前正在联合一汽集团、清华大学、吉林大学申报吉林省重大专项课题1个，负责一汽集团重大专项1个。

　　联合创始人耿聪，现任必捷必科技(吉林省)有限公司董事、副总经理，分管新能源及创新事业部、质量保障部、项目管理部；毕业于长春工业大学电力电子与电力传动专业，硕士研究生，曾就职于启明信息、大陆集团、阿尔特等大型国内外著名企业，负责汽车电子研发、项目管理工作，曾带领跨国技术团队完成多款汽车控制器的研发、投产并应用于通用汽车、一汽解放、上汽大众、上汽通用五菱、舍弗勒等。

　　联合创始人牛振生，现任必捷必科技(吉林省)有限公司董事、副总经理分管工程技术中心、实验室；毕业于长春工业大学电子信息工程专业，先后从事汽车智能网联、自动驾驶图像识别等研发工作，曾负责国家863计划项目《基于V-BOX的车辆精准定位系统》的规划与实施团队。

　　2. 市场潜力分析

　　(1)汽车技术服务

　　随着自动驾驶、信息娱乐、电动化等不断渗透，汽车电子占整车成本将持续提升，此外在环保需求日益提升的推动下，我国计划在2050年以前实现传统燃油车的全面退出，叠加新能源汽车购置税优惠政策，市场需求将逐渐转向汽车电子占比更高的中高档车型、混合动力车型以及纯电动车型。未来，在政策驱动、环保助推以及消费牵引等共同作用下，汽车电子占比将不断提升。根据赛迪数据，预计2025年，所有车型中乘用车汽车电子成本在整车成本中占比有望达到60%；

　　我国新能源汽车销量从2017年的76.78万辆增长至2022年的687.23万辆，2022年中国汽车服务市场规模达到53681亿元，同比增长6.13%，2015年到2022年复合增长率为13.3%，其中汽车电子服务领域市场规模占比最大，占到41.21%。

　　(2)新能源汽车充电控制平台

　　我国公共桩保有量从2017年的21.4万台增长至2022年的179.7万台，六年间复合增长率达53.05%；我国私人充电桩数量(随车配建)从2017年的23.18万台增长至2022年的341.20万台，复合年增长率达71.23%；至2030年充电桩将向普及化和智能化方向发展，充电桩将迎来十年十倍的快速增长，根据国际能源署支持新能源汽车增长达到承诺目标，到2030年末，全球充电基础设施需要增加12倍以上，每年需要安装超过2200万个电动轻型充电桩，充电电力需求或超过750TWh,私人充电站可满足65%的能源需求，中国长期仍是充电桩最大市场。

　　(3)车载小功率电机控制平台

　　线控制动渗透率提升，拉动线控制动市场规模增长，目前线控制动处于商业化初期阶段；随着智能电动车市场快速发展，线控转向贴合高级自动驾驶需求(未来车载小功率电机将集成自动驾驶功能)，未来4年复合增长率高达50%,以单车价值量提升至3500元/车进行测算，考虑疫情结束后需求回补，我国汽车线控转向市场规模将快速扩张，从2022年的30.1亿元增至2026年的152.5亿元，4年期间的复合增长率达50.0%。

　　3. 融资需求及融资用途

　　项目计划融资3000万元，拟用于业务成本、研发费用、硬件研发工具链、软件研发工具链、软件测试、产品试验标定、产品试验认证、产线建造等。

　　4.技术成果效益分析

　　4.1经济效益

　　项目技术成果市场估值约12700万元。

　　4.2社会效益

　　项目技术成果转化后可以提高车辆的制动效率和准确性，减少因制动不足或过度制动而导致的交通事故，从而提高交通安全。在节约能源的同时还可以根据车辆的行驶状态和道路状况，优化车辆的制动和加速过程，减少能源浪费，并进一步推动新能源汽车产业的发展，提高汽车产业的竞争力和创新能力，同时促进经济发展。

　　5.联系方式：

　　联系人：姜欢

　　联系电话：18626627066