[延边州二手车改造出口及境外车辆 零部件维修项目] 由 [招商人@ZSR(www.cnzsr.com)]小编精心整理分享，供您参阅（仅限学习研究交流等参考使用）！希望能为您的学习工作提供有益帮助！本文所属栏目 [吉林]-[招商项目]，内容来源于 [吉林省人民政府网]，作者 [不详]，转载请记得注明！

　　1.项目简介

　　1.1 项目背景

　　1.1.1 项目简介

　　2022年12月6日，商务部、公安部、海关总署联合印发通知，珲春市成功获批二手车出口业务地区。这是继长春市获批2年后，吉林省第2个城市进入全国二手车出口地区序列。珲春市人民政府工作报告也明确表示是，着力实施汽车产业园、汽车配件组装再造加工基地、二手车整备及出口等项目，逐步做大做强汽车及零部件加工贸易产业。

　　珲春综合保税区具有免税、保税、退税、免证、运费补贴等各项优惠政策，在珲春开展二手车改造出口及境外车辆零部件维修项目，可在综保区内开展“两头在外”保税维修，将境外车辆零部件保税维修，减少成本。还可抢抓我国新能源汽车快速发展、油车逐步淘汰的宝贵历史机遇，将回收的二手车、平行进口车以及新能源二手车，通过维修、翻新后再向周边国家出售，实现利益最大化。

　　1.1.2 市场前景

　　(1)二手车出口市场现状

　　截至2023年9月底，中国汽车保有量突破3.3亿台，新能源汽车1821万辆；拥有汽车驾照的人员达到4.8亿人。2023年一至三季度，各地公安交管部门共办理机动车转让登记业务2505万笔，其中汽车转让登记业务2331万笔，占93.1%。2023年1-8月中国二手车交易量达到1190万台，交易额达到了7420亿元。2023年上半年我国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%，稳居世界第一。二手车出口量同样涨幅明显，从2021年的1.5万辆暴涨至2022年的6.9万辆。其中，新能源二手车功不可没。

　　二手车出口风潮渐起的一个重要原因是政策的支持与引导。2023年5月，国务院办公厅印发的《关于推动外贸保稳提质的意见》明确提到，支持更多地区开展二手车出口业务，扩大二手车出口规模，提升二手车出口质量。

　　从2019年第一批10个地区试点，到2020年扩大范围增加至30个地区，整个出口企业的范围面更广，政策也在逐渐完善，例如出口许可证由一车一证改为一批一证，进一步简化了二手车出口流程，为出口创造了便利环境，这一政策比补贴效果更明显。

　　配套利好政策频出让二手车出海搭上“顺风车”，而新能源乘用车成为二手车出海的绝对主力。2023年上半年，包括电动汽车、混合动力汽车在内的国产新能源汽车出口53.4万辆，同比大增160%。随着全球对环保和可持续性的关注度增加，贴上新能源标签成二手车销量王道。

　　新能源二手车在业内被称为“平行出口车”，与传统意义上的二手车概念大不相同，一般是指将国内的新车，尤其是新能源新车以二手车的形式出口到国外。由于国内新能源汽车配置高、价格低，在国际市场具备一定优势。

　　我国二手车已销往全球近120个国家和地区，主要出口市场为“一带一路”沿线国家，对“一带一路”沿线国家累计出口量占总出口量的97%，累计出口金额占总出口金额的93.8%。从出口国看，尼日利亚、安哥拉、贝宁、蒙古、吉布提为我国二手车前五大出口市场，出口量占总出口量的63%。目前很多出口企业已经开始向欧洲地区出口，包括西欧和东欧的一些国家，主要是新能源汽车。国内新能源二手车性价比高，技术迭代快，保有量大，在海外市场很受欢迎。

　　随着我国汽车保有量持续增长，二手车流通作为汽车全生命周期承上启下的重要环节，在盘活汽车存量、拉动新车增量、促进汽车消费等方面的重要作用越发凸显。

　　(2)珲春二手车出口前景分析

　　二手车出口是我省汽车出口的新生业务，2020年11月长春市获批试点城市以来，省商务厅联合长春市、省公安厅、长春海关，充分发挥试点政策优势，推动吉林省二手车出口实现井喷式增长，成功进入国外10余个国家二手车市场。截至2023年，吉林省出口二手车544台，比去年全年增长26倍；出口额9828万元，比去年全年增长229倍。其中，新能源车出口467台，占比86%，出口额9817万元，占比99%。长春市二手车出口展现良好发展态势。

　　珲春市获批二手车出口地区，为扩大吉林省二手车出口规模，促进汽车消费良性发展提供了新的契机。下一步，省商务厅将协调商务部和公安厅、长春海关等部门，推动珲春市立足毗邻国家广阔的二手车市场，富集口岸，交通便利等区位政策优势，从加强组织领导、严格遴选企业、确保产品质量、做好监管与服务等方面扎实开展业务落地的各项筹备工作，争取珲春市在短期内和长春市齐头并进，为加快吉林省汽车产业全方位融入国内国际“双循环”，推动吉林省外贸稳中提质作出贡献。

　　依托吉林省汽车制造这一优势，珲春对境外整车出口量屡创新高，一举成为吉林省外贸经济的新亮点。目前，整车出口业务已经覆盖乘用车、自卸卡车、客车、混凝土搅拌车等车型。2023年，经珲春公路、铁路口岸出口的国产车已达2822辆，同比增长825%

　　2023年一季度，珲春综合保税区实现进出口贸易额15.5亿元，同比增长100%，经珲春综保区报关出口的整车达3028辆，贸易额近12亿元，超过2022年全年综保区整车出口数量。其中，3月份出口整车1136辆，创造单月出口超千辆的历史纪录。今年年初，珲春综合保税区超前谋划，积极理顺通关流程，构建整车出口绿色通道。同时，进一步强化与国内大型汽车产业集团的业务对接，持续加大对商用车出口业务服务力度，在进出园区、入区退税、安全停放等方面提供优质服务及良好的后勤保障，为整车出口业务发展提供强力支撑。

　　目前珲春综保区已与中国一汽和重汽集团达成汽车配件珲春综保区出口意向，试单成功后，全年可出口各类汽车配件贸易额达2亿元。本项目充分利用国家赋予珲春“二手车”出口试点的有利契机，做好“二手车”出口业务，并力争在汽车零部件出口业务上也有所突破，市场前景广阔。

　　1.1.3项目建设的有利条件

　　(1)政策优势

　　2022年商务部、公安部、海关总署《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》指出，开展二手车出口业务的地区要结合本地特点，培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系。支持企业加快国际营销网络建设，为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台。指导企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式，建立与出口规模相适应的售后服务体系，保障售后配件供应，提供维修技术支持，建立投诉处理和售后服务快速响应机制，提升售后服务专业化水平。在车辆交易登记、许可证申领、口岸通关、车辆注销等环节提升便利化水平，为二手车出口创造良好环境。

　　2023年9月1日，工业和信息化部、财政部等七部门发布了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，在提出2023-2024两年新车销量目标基础上，还明确要求促进老旧汽车报废、更新和二手车消费。

　　(2)区位交通优势

　　珲春地处东北亚金三角，连三国通五国，是我国通向东北亚的窗口和欧亚大陆桥的起点之一。拥有5个国家级公路、铁路和江上口岸，新增俄克拉斯基诺口岸、斯拉夫扬卡港等“内贸外运”出入境和中转口岸，以珲春为中心200公里范围内分布着余个优良港口。珲春拥有高速公路和高速铁路通往国内长春、北京等城市，仅1小时车程的延吉空港开辟了近20条国内外航线。

　　(3)资源优势

　　吉林省作为传统汽车产业大省，汽车文化底蕴深厚，是国内最大的汽车产业基地之一，拥有骨干自主品牌轿车企业—一汽轿车，以及卡车、客车等多家整车企业，发展新能源汽车具有技术、市场、品牌、规模等综合优势。

　　1.2 项目建设内容及规模

　　本项目占地面积约5万平方米，建筑面积约为2万平方米，主要建设进出口整车仓储物流、展示交易、整备维修、检验检测等功能板块，打造保税汽车城，形成比较完善的二手车及发动机、变速器、车桥三大总成件和整车的收购、整修、再制造、检测等全流程运营体系。

　　1.3 项目总投资及资金筹措

　　项目总投资20,000万元，其中固定资产投资16,560万元。

　　1.4 财务分析及社会评价

　　1.4.1 主要财务指标

　　项目达产后，年销售收入13,175.2万元，利润4,347.8万元，投资回收期6年(税后，含建设期1.6年)，投资利润率22%。

　　1.4.2 社会评价

　　项目的建设将进一步提升珲春市汽车有形市场影响力，促进汽车行业，带动周边地区的经济发展，促进产业升级；另外，本项目通过产业链条的拉长、地方税收的增加、土地的增值、创造就业机会等，有效拉动经济增长，增加本地区财政收入，缓解就业压力，提高城市居民收入，促进当地经济发展。

　　1.5 合作方式

　　合资合作

　　1.6 需外方投资方式

　　资金、设备、技术

　　1.7 项目建设地点

　　珲春边境经济合作区

　　1.8 项目进展情况

　　已编制项目合作计划书

　　2.合作方简介

　　2.1 基本情况

　　名称：珲春国际合作示范区

　　地址：珲春经济合作开发区创业路新安路交叉口

　　2.2 概况

　　珲春市地处吉林省东南部图们江下游，幅员面积5134平方公里，聚居着汉、朝、满、回、蒙等多个民族，距图们江入海口仅15公里，是我国长吉图先导区的“窗口”和面向东北亚开放的“桥头堡”，也是我国“一带一路”向北开放的战略支点。

　　作为中国参与图们江区域国际合作开发的前沿，国家高度重视珲春开发开放。1992年3月，国务院批准珲春为进一步对外开放的边境城市，同年，批准设立珲春边境经济合作区；2000年以来，国家全面实施沿边开放战略，先后在珲春设立了出口加工区和中俄互市贸易区，使珲春形成了中国独一无二的“三区合一”格局；2009年，国家批复实施《中国图们江区域国际合作开发规划纲要》，将珲春定位为长吉图开发开放的窗口城市；2012年，国务院批准设立中国图们江区域(珲春)国际合作示范区；2020年，获批珲春海洋经济发展示范区。

　　珲春作为国家首批沿边对外开放城市，拥有边境经济合作区、互市贸易区、综合保税区、海洋经济发展示范区、国际合作示范区、跨境电商综合试验区等众多国家级重大开放平台，享有图们江区域合作开发、互贸落地加工试点、“十四五”首批国家物流枢纽、市场采购贸易方式试点、二手车出口业务地区等一系列国家级重大政策，在诸多领域具有先行先试优势。目前，珲春市正在优化提升各类开放平台，积极培育互贸落地加工、保税物流、保税加工、跨境电商、市场采购贸易等业态，将独特政策优势迅速转化为巨大的开放优势、合作优势、发展优势。

　　珲春边境经济合作区位于图们江下游地区珲春平原南部，与珲春市区仅一河之隔，通过两座公路桥和一座铁路桥(在建)与老市区连为一体。合作区介绍合作区规划区南至长岭子口岸4公里；西至沙坨子口岸公里。 珲春边境经济合作区地势平坦，动迁户少，地耐力大，多在30吨/平方米左右，适于开发建设。珲春市气候湿润，冬暖夏凉。常年气温平均在5℃左右。

　　2.3 联系方式

　　2.3.1 合作单位联系方式

　　联系人：张文龙

　　电话：15944390002

　　2.3.2 项目所在市(州)联系方式

　　联系单位：延边州商务局

　　联 系 人：李经宇

　　电话：13596515933