[从“煤海”到“氢谷” 山西“氢”装迈向千亿级新赛道] 由 [招商人@ZSR(www.cnzsr.com)]小编精心整理分享，供您参阅（仅限学习研究交流等参考使用）！希望能为您的学习工作提供有益帮助！本文所属栏目 [山西]-[招商动态]，内容来源于 [山西省人民政府网]，作者 [山西日报 刘妍]，转载请记得注明！

鹏飞城市加氢综合能源岛。

山西通洲煤焦集团股份有限公司。

晋南钢铁集团的氢能重卡。丁卫国摄

朔州文景能源科技有限公司实验室内，科研人员进行制氢实验测试。

2024中国(太原)国际能源产业博览会现场的美锦氢能重卡。卫波摄

鹏飞制氢厂——鹏湾氢港氢能产业园。

　　吕梁孝义，氢能重卡驶出鹏飞厂区，穿越太行直抵天津港，全程零排放；朔州平鲁，氢燃料电池发动机生产线满负荷运转，即将配套三一重卡驶向全国市场。这是2026年春天，山西氢能产业的日常图景。

　　从吕梁山麓到太行腹地，从晋北高原到晋南盆地，一场以氢能为引领的能源革命正在加速推进，山西氢能产业正迎来前所未有的发展机遇。

　　战略谋划 聚力打造“中国氢谷”

　　山西发展氢能，并非“赶时髦”，而是基于现实条件的理性选择。

　　山西作为全国重要的能源基地和能源革命综合改革试点省，具备工业副产氢潜力巨大、工业应用场景丰富、区位辐射能力强等优势，为氢能产业的腾飞提供了得天独厚的土壤。

　　近年来，山西氢能产业布局卓有成效。全省已建成加氢站26座，推广燃料电池汽车1286辆，氢能燃料电池汽车产业链企业数量近50家，建成全国首个“制—储—运—加—用”全产业链示范项目，突破70MPa高压储氢瓶技术，低成本PEM电解槽和电耗低、适应性强的“晋华槽”研发取得重要成效。

　　这些成果，为山西创建“中国氢谷”奠定了坚实基础。

　　产业基础已然夯实，更高的目标随之而来。在今年的全国两会期间，山西代表团提出建议，呼吁国家支持山西创建“中国氢谷”，将山西氢能产业纳入国家能源战略储备，并打造国家氢能产业链创新枢纽。这份建议的背后，是一个传统能源大省转型突围的雄心与底气——近年来，山西氢能产业布局取得初步成效，产业发展指数365.76，显著高于全国平均水平，在全国主要氢能发展地区中位列第3名。

　　基于这一基础，山西代表团提出了系统性的战略建议：一是将山西氢能纳入“国家能源战略储备”，创建国家氢能试点示范区。二是支持打造跨区域氢能贸易中心，建设辐射京津冀、中原城市群的氢能供应网络。三是支持核心技术攻关，打造国家氢能产业链创新枢纽。四是打造氢能装备制造中心，拓展应用场景。五是支持降低绿氢综合成本。

　　从技术突破到全链布局，从地方实践到顶层推动，这些建议为山西氢能产业的未来发展描绘了清晰路线图。而在政策落地的过程中，招商引资正成为撬动产业升级的重要支点，吸引着越来越多的企业和资本投身这片绿色能源的新蓝海。

　　多点开花 因地制宜探索转型新路径

　　山西各市立足自身资源禀赋和产业基础，探索出各具特色的氢能发展路径。太原以“链主”企业为引领构建全产业链生态，吕梁依托焦化副产氢优势打造“氢都”，朔州凭借风光资源探索绿氢制备，晋东南结合钢铁、煤层气产业开辟氢冶金和绿氢应用新赛道。多点发力、错位竞争，一幅氢能产业的全域布局图正在三晋大地渐次铺展。

　　太原：“链主”引领的全产业链标杆

　　在山西氢能产业的版图上，太原不仅承担着省会的辐射带动功能，更以“链主”企业美锦能源为引领，成为全产业链发展的标杆。

　　今年3月，第三届北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展峰会在北京举办。美锦能源凭借完整产业链布局、核心技术突破与规模化应用成效，成功获评“十四五”全国氢能全产业链领军企业前五强，彰显了山西氢能产业在全国的标杆地位。

　　作为山西省氢能产业链“链主”企业，美锦能源自2017年布局氢能赛道以来，依托山西传统能源产业优势，完成从煤焦企业向综合能源服务商的转型，构建起“制—储—运—加—用”全链条产业体系。在制氢环节，美锦能源依托焦炉煤气资源化利用，在清徐、交城建成高纯氢规模化项目，累计生产工业氢6万吨、高纯氢1140吨。储运加注端，联合行业伙伴搭建高效储运网络，建成加氢站20余座并持续扩容，完善区域氢能补给体系。

　　应用场景方面，美锦能源累计推广氢燃料电池汽车近4000辆，安全运营里程突破2亿公里，减碳超22万吨。在华北等地区打造的“加氢站+氢能重卡+智能调度”模式，有力推动了氢能在大宗物流领域的规模化落地。

　　从企业到产业，从单一环节到全链条，美锦能源的成长轨迹，正是山西氢能产业从“点上突破”迈向“链上延伸”的生动缩影。作为省会，太原正以“链主”企业的龙头效应，辐射带动全省氢能产业协同发展。